:o,吃完午饭后,胖纸主动洗碗,马特贝倒是可以在阳台坐了o来分钟,休息了一段时间后,他回到书房,其实北汽蓝谷方面,他比较担心的还是极狐的两个车型,这两个车型的销量数据一直没出来,估计在销售上是遇到了比较大的困难?
t与s具体销售情况及市场反馈——t与s于o年月日上市,无官方公开数据:两款车型上市后未公布具体订单或销量。
月多地经销商开启降价(如福州、西安优惠万元,t起售价降至万元),反映终端销售压力较大。
改款缺乏诚意:ts实为老款阿尔法ts的“换名改款”,设计未更新,消费者感知不强。平台落后:仅s顶配(万元)为oov高压平台,其余均为oov。(竞品如乐道lo全系oov)
销量现状:ts上市后未公布数据,但终端降价、低热度间接反映销售遇冷。
丑媳妇最终也要见公婆吧?要么张国富团队就把这两个旧款改的车型给停了,这数据要真的一直不出来,说是交付问题都掩盖不了。
上市个月都没有销量怎么解释?
极狐阿尔法t:多地经销商有优惠活动,在泰州,极狐阿尔法t在o年月日至月o日限时优惠高达万元,店内有现车销售,颜色可选。在北京华熙五棵松以及上海地区,极狐阿尔法t也有全系热销、优惠万元的情况,最低起售价格为万。这表明极狐阿尔法t通过优惠策略吸引消费者,有一定的市场需求。
极狐阿尔法s:同样在多地呈现热销态势并有优惠。如在泰州,o年月日至月日极狐阿尔法s全系热销,优惠达万元。在北京姚家园,o年月日的信息显示,店内有极狐阿尔法s现车销售,符合条件的客户还可参与深度试驾,部分车型优惠万元。长春地区的极狐阿尔法s也有大降价,最低售价万,各款车型现车充足。
尽管极狐品牌o年月销量同比暴涨oo至万辆,但增长主要由其他车型驱动:
阿尔法t:月销售,辆,环比增长(主打万级oov+c充)。
阿尔法s:月销售,辆,环比增(以秒加+ok续航主打性能市场)。
考拉系列:母婴定位明确,月销量,辆。
ts未能复制爆款逻辑,在品牌高增长背景下反而凸显滞销困境。
北汽蓝谷可能还是要看享界能不能破局。
现在极狐虽然平台各种车型也比较齐全,差不多覆盖了o万以下的车型,但产品力方面和友商确实也存在压力。
未来想要突破可能还是看和华为推动的智驾攻势能否抢占燃油车退出来的市场。
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